11月16日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司為交銀租賃建造的第四艘11.9萬(wàn)噸阿芙拉型液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力成品系列油輪命名交付。至此，該公司今年累計(jì)完工交付16+（1）艘（座）/300.2萬(wàn)載重噸，提前一個(gè)半月完成2022年度交船任務(wù)目標(biāo)。據(jù)了解，該輪船是外高橋造船今年完工交付的第6艘雙燃料動(dòng)力船舶，目前在建的還有8艘。因此，2022年也成為外高橋造船全面轉(zhuǎn)入綠色低碳船舶建造的收獲之年。

記者了解到，今年以來(lái)，面對(duì)復(fù)雜形勢(shì)，外高橋造船持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、信息化集成和精細(xì)化管理，全面打響“郵輪攻堅(jiān)戰(zhàn)、雙燃料船殲滅戰(zhàn)、箱船揭幕戰(zhàn)”三大“戰(zhàn)役”，呈現(xiàn)出郵輪、民船、海工齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。

今年8月8日，第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪正式開(kāi)工建造，標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)已初步掌握大型郵輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵核心技術(shù)，大型郵輪進(jìn)入“雙輪”建造時(shí)代，向大型郵輪批量化、系列化建造邁出了具有里程碑意義的一步。目前，首制國(guó)產(chǎn)大型郵輪內(nèi)部裝潢工程進(jìn)展順利，乘客梯道、劇場(chǎng)、艏部餐廳、特殊餐廳等公共區(qū)域已具備壁板封板條件，內(nèi)部場(chǎng)景雛形顯現(xiàn)。

中國(guó)船舶大型郵輪項(xiàng)目副經(jīng)理易國(guó)偉表示，大型郵輪代表一個(gè)國(guó)家裝備建造能力和綜合科技水平，全力推進(jìn)大型郵輪設(shè)計(jì)建造是中國(guó)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升中國(guó)制造在全球影響力的標(biāo)志性工程。

為了實(shí)施和推進(jìn)國(guó)產(chǎn)大型郵輪工程，外高橋造船統(tǒng)籌各方資源和力量完成了一批大型郵輪船廠適應(yīng)性改造工程。特別是打造了薄板生產(chǎn)智能車(chē)間，以MES系統(tǒng)為核心，搭配工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)線智能化管控，不僅提升了分段建造效率和精度管理水平，還構(gòu)建了郵輪產(chǎn)品系列化建造能力。同時(shí)，外高橋造船還開(kāi)發(fā)并運(yùn)用新一代造船管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)管理全過(guò)程信息化協(xié)同管控；通過(guò)研發(fā)一體化移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)，加速協(xié)同協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了“人找數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)找人”模式轉(zhuǎn)變。在此基礎(chǔ)上，外高橋造船還組織行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢(shì)單位開(kāi)展技術(shù)集智攻關(guān)，攻克了郵輪重量控制、安全返港、動(dòng)力系統(tǒng)、綜合電網(wǎng)、艙室環(huán)境、振動(dòng)噪聲等關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)。

以郵輪建造為引領(lǐng)，外高橋造船新船型開(kāi)發(fā)、主建船型優(yōu)化升級(jí)碩果累累。目前，已完成21萬(wàn)噸紐卡斯?fàn)栃图状既剂蟿?dòng)力散貨船、9200車(chē)雙燃料動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）、創(chuàng)新型30萬(wàn)噸原油輪（VLCC）等新船型的開(kāi)發(fā)，并獲得了有關(guān)船級(jí)社原則性認(rèn)可（AIP）的證書(shū)，豐富了外高橋造船的建造船譜和技術(shù)儲(chǔ)備。記者了解到，上海外高橋造船有限公司目前手持7000TEU集裝箱船的訂單量居全球之首，還是全球成熟批量化設(shè)計(jì)建造“通用型”浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船的龍頭企業(yè)。