2019年7月中旬，福建日報記者前來我系采訪心瀾船社，并作了標題為《老福船探索新航向》專題報道，以下為刊登在福建日報社12版7月18日原文報道。
原文鏈接：http://fjrb.fjsen.com/fjrb/html/2019-07/18/content_1197592.htm?div=0
老福船探索新航向
福建日報記者 游笑春 實習生 劉小易 文/圖
林瑞好在心瀾船社制作福船船模。
學生在制作船模。
福州大墜船船模
現(xiàn)場制作
海舟以福建為上。
福船，是中國四大名船中最優(yōu)秀的船型，是古代海上絲綢之路上令人矚目的運載工具。
保護福船技藝，傳承福船文化，是時代的風向，也呼喚創(chuàng)新的手段。
《助創(chuàng)》記者了解到，一個由大學生社團組建的心瀾船社，成為福船文化傳播的新生力量。他們利用現(xiàn)代技術(shù)手段，懷著傳承文化的初心，正打造文化公益機構(gòu)，他們想讓福船文化以各種形式走進人們的生活——
7月12日，福建船政交通職業(yè)學院一間工作室，年近八旬的林瑞好正與學生們在一起，制作一艘丹陽船模型。
天氣炎熱，工作室四臺風扇呼呼地吹，但這并沒有影響學生們的專注。這個長約2米的船模，已經(jīng)被一名福船熱愛者預訂。他們?yōu)榱吮M快交付船模，正努力趕工。
然而，這并不是一筆“生意”訂單。制作船模，原是工作室培養(yǎng)學生的方式。指導老師帶領(lǐng)學生們一邊制作船模，一邊融福船工藝于教學中，培育福船文化志愿者。
這個工作室，名為心瀾船社，成立于2018年。以“傳播福船文化，傳承福船技藝”為目標，心瀾船社由福建船政交通職業(yè)學院主導，將福船文化傳播與福船技藝傳承結(jié)合，創(chuàng)新制作工藝，以期傳播福船之美，展示中國造船技藝之巧。
一個缺陷，福船只做文化展示是不夠的
“福船”，是福建沿海所造木帆船的統(tǒng)稱，因善裝載、穩(wěn)性好、抗風力強、吃水深而適于遠洋，聞名中外。
江金春，是心瀾船社的指導教師之一。他從小拜師于從事福船制造逾60年的林瑞洛。通過制作大型丹陽船模培育學生，便是他的主意。
在此之前，作為全國船舶與海洋工程CAD/CAM技能競賽優(yōu)秀指導教師，江金春已經(jīng)對丹陽船進行了數(shù)字建模，為可能有的批量化生產(chǎn)做準備?！暗り柎久繅K木板我們都把尺寸量好，建模，做成CAD圖紙，這樣無論制作多大的船模，只要按圖生產(chǎn)即可?！苯鸫赫f。
然而，畫圖容易，真正組裝時，卻依舊需要經(jīng)驗老到的師傅出馬。為此，江金春邀請林瑞洛的弟弟、同為造船老工匠的林瑞好出馬，指導學生一起制作丹陽船模。
江金春告訴記者，心瀾船社目前具備同時制造5艘不同類型大型福船模型的能力，并正在努力實現(xiàn)中高端福船模型的流水線制作。這些，正成為心瀾船社傳播福船文化的抓手。
為何選擇船模制作作為福船文化傳播的方向？
“我們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，從全國范圍內(nèi)來看，福船專業(yè)館院僅有坐落于福建福州三坊七巷景區(qū)的福船文化館唯一一家。其余涉及福船文化的博物院館一般為專業(yè)性博物院館，且專門開設有福船展區(qū)的不多，展品較少，專業(yè)性系統(tǒng)性不強。”福建船政交通職業(yè)學院有關(guān)負責人表示，博物院館等場所一般只做福船模型展示與福船文化傳播，較少涉及福船制作工藝與技藝傳承。
然而，技藝傳承卻是緊迫的。記者了解到，具有福船制作技藝的民間匠人散落在福建泉州、福州、漳州、寧德及浙江象山區(qū)域，人數(shù)不足300人，大多數(shù)為年齡較大的匠人。這些民間藝人制作多以模型廠或工作室形式存在，采用師帶徒方式培養(yǎng)技藝傳承人，普遍規(guī)模較小，且側(cè)重于福船船模制作，文化研究力量弱。而沒有系統(tǒng)的文化支撐，傳承過程容易出現(xiàn)技藝的遺失。
“博物院館大多傾向于福船文化傳播，這些館院一般只是擺著展品，進行簡單介紹。觀眾看過一遍就過了，猶如過眼云煙。展示形式單一，缺乏互動，觀眾就是記住了，也做不出來。所以只做文化展示，是有缺陷的文化傳播方式?！痹撠撠熑吮硎?。
重文化、輕技藝，或重技藝、輕文化，造成了福船文化傳播的缺陷?！案４瑐鞒屑毙枰?guī)?；?、高效率、高質(zhì)量傳播與傳承的平臺?！痹谛臑懘绲脑O想里，平臺要將福船文化傳播與技藝傳承有機結(jié)合，通過科學系統(tǒng)的培訓，傳播、傳承最純正的福船文化及制作技藝。
一種實踐，將歷史、文化與技藝結(jié)合
看到了問題所在的福建船政交通職業(yè)學院，選擇聯(lián)合企業(yè)與福船傳承人，共同實施計劃。
彼時，福建船政交通職業(yè)學院已經(jīng)創(chuàng)辦了“青年船模制作小組”，開展各類型船舶外觀模型、船舶結(jié)構(gòu)模型制作。學院聯(lián)合多方，開展福船復原、制造與研究工作。學生們也在各類大賽上斬獲獎項。傳播福船文化與技藝，漸漸成為明確的工作方向。
2016年，學院調(diào)整船舶工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，新增“傳統(tǒng)造船工藝”“古船質(zhì)量創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”等課程，并在“畢業(yè)綜合實訓”“船舶測繪實訓”等實訓教學中加入古船制作內(nèi)容，實現(xiàn)了古船文化與技藝知行合一、工學一體的教學應用。
2018年，心瀾船社福船文化公益機構(gòu)成立，林瑞洛、孔炳煌等古船工匠被聘請，已經(jīng)是一家船舶設計公司負責人的校友江金春也加入，成立技能大師工作室，他們帶領(lǐng)學生共同制作并復原18艘各類福船模型。
“船文化是我們學校自帶的標簽，造船技藝是我們職院的硬核，我們有責任也有能力承擔起將福船的歷史、文化與技藝結(jié)合，化解中華優(yōu)秀船文化傳播傳承所面臨的尷尬局面?！备＝ù煌殬I(yè)學院輪機工程系負責人表示。
一份設想，在青少年中播下文化種子
走進青少年群體，成為心瀾船社創(chuàng)新傳播福船文化的落腳點。
“文化的傳播與技藝的傳承應該在青少年群中開展，才有它的生命力?！陛啓C工程系負責人表示，“目前，我們已在船舶工程、輪機工程、航海技術(shù)等專業(yè)學生中選拔培育志愿者120余名。未來3年計劃實施‘船文化傳播志愿者培育’計劃，新增志愿者700名。以志愿者為紐帶，創(chuàng)新產(chǎn)教整合模式，讓志愿者指導線下課程、維護線上平臺，以應對大規(guī)模文化傳播與技藝傳承工作?！?/span>
記者了解到，心瀾船社已經(jīng)在中小學校中開展各種類型的船文化傳播工作。2011年以來舉辦各類型船舶文化活動、技藝傳承培訓10余場，千余人次參加。按照計劃，心瀾船社將研發(fā)實作與研習統(tǒng)一的四級課程體系，與博物院所、科技館、社區(qū)、專業(yè)學會、中小學等合作，推廣福船文化與技藝傳承課程，讓更多的青少年參與課程體驗?！?/span>3年內(nèi)，我們要讓參與課程體驗人數(shù)破萬人次?！苯鸫罕硎尽?/span>
申請有關(guān)單位的扶持，也在積極進行。據(jù)介紹，心瀾船社正在申報中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳承基地，計劃用3年的時間，系統(tǒng)地收集福船模型套系資料，復原各類優(yōu)秀福船代表船。這些，都將被列入擬建的福船文化館和現(xiàn)代化船模制作工坊，讓福船文化傳承有堅實的基地。