21日，“牢記使命 奮斗為民”系列主題新聞發(fā)布會(huì)省交通運(yùn)輸廳專場(chǎng)在福州舉行。省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了十年來(lái)我省交通運(yùn)輸發(fā)展成就。

黨的十八大以來(lái)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)持續(xù)推動(dòng)福建交通“由通向暢、由暢向優(yōu)”躍升，全面建成“兩縱三橫”綜合運(yùn)輸通道，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)市通高鐵、縣通高速、鎮(zhèn)通干線、村通客車，綜合交通發(fā)展總體水平邁進(jìn)全國(guó)先進(jìn)行列。

高質(zhì)量路網(wǎng)暢通經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈

記者從發(fā)布會(huì)上獲悉，全省現(xiàn)有公路11.1萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)所有縣市15分鐘內(nèi)上高速，所有縣城都連接了二級(jí)及以上公路，干線路網(wǎng)綜合服務(wù)水平位居全國(guó)第四。

“我們構(gòu)建了覆蓋廣泛、高效便捷的公路網(wǎng)絡(luò)?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)李興湖介紹，黨的十八大以來(lái)，全省新增高速公路3339公里，總里程達(dá)6156公里，綜合密度居全國(guó)前列，全省超過(guò)80%陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)上高速，省級(jí)以上產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重要交通樞紐100%通達(dá)高速公路。普通國(guó)省道年均建成里程超500公里，通車總里程超過(guò)11000公里，實(shí)現(xiàn)了全省主要產(chǎn)業(yè)基地和重要景區(qū)全覆蓋。

“圍繞新時(shí)代新福建建設(shè)要求，我們正在加快建設(shè)‘福建211交通圈’，全力構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)。”李興湖說(shuō)。為了推動(dòng)交通和文旅經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，我省正在全力建設(shè)1250公里的高顏值“福建濱海風(fēng)景道”。加快實(shí)施“暢通省際邊界通道工程”，持續(xù)提升綜合服務(wù)品質(zhì)。

現(xiàn)代化港口群強(qiáng)勢(shì)崛起

福建是港口資源大省，黨的十八大以來(lái)，我省加快建設(shè)世界一流港口，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，不斷提升我省港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力和輻射影響力，現(xiàn)代化東南沿海港口群強(qiáng)勢(shì)崛起。

通過(guò)整合組建省港口集團(tuán)，打造全省公共碼頭投資、運(yùn)營(yíng)和資本運(yùn)作平臺(tái)。全省整合形成4個(gè)清晰定位、科學(xué)分工、協(xié)同發(fā)展的沿海港口，其中3個(gè)已發(fā)展為億噸港。廈門東南國(guó)際航運(yùn)中心地位更加明顯，集裝箱吞吐量排名提升至全球第13位、全國(guó)第7位。

全省港口吞吐能力顯著提升，建成了湄洲灣40萬(wàn)噸級(jí)深水主航道、羅嶼40萬(wàn)噸鐵礦石泊位等一批重大工程，沿海港口擁有生產(chǎn)性泊位430個(gè)，貨物實(shí)際通過(guò)能力超8億噸、集裝箱超2100萬(wàn)標(biāo)箱，可?？渴澜缱畲蟮募b箱船、油輪和散貨船。

港航經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)持續(xù)壯大，沿海港口貨物吞吐量從2012年的4.14億噸增長(zhǎng)到2021年的6.92億噸，增長(zhǎng)了67%；集裝箱吞吐量從1073萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)到1746萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)63%；運(yùn)輸船舶載重量從687萬(wàn)噸發(fā)展到1645萬(wàn)噸，增長(zhǎng)了129%。

智慧港口釋放強(qiáng)大效能，充分利用5G、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)化等新技術(shù)“數(shù)字賦能”，有效提高生產(chǎn)效率和服務(wù)質(zhì)量。廈門港相繼建成全國(guó)第一個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)化碼頭，全球領(lǐng)先的5G全場(chǎng)景應(yīng)用智慧碼頭，全國(guó)首個(gè)全流程智能化改造的集裝箱碼頭，首創(chuàng)港口收費(fèi)無(wú)紙化結(jié)算平臺(tái)、引航船舶信息可視化平臺(tái)。福州港江陰港區(qū)實(shí)現(xiàn)了船舶配載、泊位計(jì)劃、堆場(chǎng)派位、岸橋策劃等生產(chǎn)作業(yè)自動(dòng)化。

全力服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快三都澳、羅源灣、江陰、斗尾、古雷等重點(diǎn)港區(qū)連片開發(fā)，滿足我省石油化工、裝備制造、冶金建材、能源電力等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)原材料和產(chǎn)品港口運(yùn)輸需求，打造臨港產(chǎn)業(yè)集群。

“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興

黨的十八大以來(lái)，省委、省政府連續(xù)多年將“四好農(nóng)村路”建設(shè)列入“為民辦實(shí)事”項(xiàng)目，全省建成農(nóng)村公路9.4萬(wàn)公里，建成了資源路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路1380公里。截至2021年底，97%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)三級(jí)及以上公路，超60%的建制村通達(dá)雙車道公路。全省以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、村組為網(wǎng)點(diǎn)的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)基本形成，縣、鄉(xiāng)物流節(jié)點(diǎn)覆蓋分別達(dá)到100%和91.3%。

同時(shí)，我省積極創(chuàng)新體制機(jī)制，多項(xiàng)“四好農(nóng)村路”福建經(jīng)驗(yàn)被交通運(yùn)輸部面向全國(guó)推廣：在全國(guó)率先建立了農(nóng)村公路路長(zhǎng)制，進(jìn)一步壓實(shí)各級(jí)政府的責(zé)任；創(chuàng)新實(shí)施鄉(xiāng)村道專管員制度，全省組建了1960名鄉(xiāng)村道專管員隊(duì)伍，有力夯實(shí)基層輔助管理力量；創(chuàng)新實(shí)施農(nóng)村公路災(zāi)毀保險(xiǎn)制度，采取政府購(gòu)買服務(wù)方式，有效提高農(nóng)村公路抗災(zāi)毀能力。

交通運(yùn)輸服務(wù)更優(yōu)質(zhì)高效

黨的十八大以來(lái)，從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革發(fā)力，我省積極推動(dòng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為社會(huì)提供更加優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

有效服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，打造“絲路海運(yùn)”品牌。我省連續(xù)舉辦4屆“絲路海運(yùn)”國(guó)際合作論壇，聯(lián)盟成員達(dá)270家，94條命名航線通達(dá)31個(gè)國(guó)家和地區(qū)的108座港口，累計(jì)開行超9000艘次，完成集裝箱吞吐量超1000萬(wàn)標(biāo)箱。

有效服務(wù)群眾綠色便捷出行，積極發(fā)展低碳環(huán)保交通。全省新能源公交車占比超過(guò)80%，位居全國(guó)第四位；福州、廈門邁進(jìn)“地鐵時(shí)代”，武夷新區(qū)開通輕軌交通。所有設(shè)區(qū)市建有便捷換乘的綜合客運(yùn)樞紐，所有機(jī)場(chǎng)、動(dòng)車站、客運(yùn)碼頭100%配套公路客運(yùn)站或公交站，中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)公交站500米全覆蓋。

有效服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行，推動(dòng)國(guó)際班輪公司在我省增加運(yùn)力投放，增開航線航班，提高煤炭、糧食等重要物資的運(yùn)輸保障能力。我省在全國(guó)率先策劃培育交通運(yùn)輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，加快推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、快遞服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。目前產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值已突破千億元，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在全國(guó)處于領(lǐng)先位置，電商快遞發(fā)展水平位居全國(guó)前列，多式聯(lián)運(yùn)“一單制”線路持續(xù)深化推廣。

有效服務(wù)外貿(mào)增長(zhǎng)，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。省交通運(yùn)輸廳牽頭開展交通檢疫和物流保通保暢工作，有效落實(shí)“一斷三不斷”要求，既全力做好海陸空口岸交通疫情防控，“外防輸入、內(nèi)防反彈”阻斷疫情傳播，又有力保障物流順暢運(yùn)行，交通暢通度位居全國(guó)前列。（福建日?qǐng)?bào)）