2020年普通高考福建省文史類各專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線
科類 | 專業(yè)名稱 | 最高分 | 最低分 |
文史 | 環(huán)境工程技術(shù) | 452 | 392 |
文史 | 安全技術(shù)與管理 | 458 | 398 |
文史 | 建筑裝飾工程技術(shù) | 437 | 403 |
文史 | 建設(shè)工程管理 | 460 | 399 |
文史 | 航海技術(shù) | 461 | 384 |
文史 | 國際郵輪乘務(wù)管理 | 427 | 384 |
文史 | 空中乘務(wù) | 449 | 403 |
文史 | 城市軌道交通運(yùn)營管理 | 461 | 440 |
文史 | 會計(jì) | 471 | 442 |
文史 | 報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn) | 451 | 404 |
文史 | 市場營銷 | 442 | 419 |
文史 | 電子商務(wù) | 469 | 427 |
文史 | 物流管理 | 460 | 417 |
2020年普通高考福建省理工類各專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線
科類 | 專業(yè)名稱 | 最高分 | 最低分 |
理工 | 測繪地理信息技術(shù) | 373 | 282 |
理工 | 環(huán)境工程技術(shù) | 386 | 328 |
理工 | 安全技術(shù)與管理 | 398 | 338 |
理工 | 建筑裝飾工程技術(shù) | 389 | 351 |
理工 | 建筑工程技術(shù) | 431 | 352 |
理工 | 建設(shè)工程管理 | 400 | 343 |
理工 | 建設(shè)工程監(jiān)理 | 383 | 319 |
理工 | 市政工程技術(shù) | 400 | 331 |
理工 | 機(jī)械制造與自動(dòng)化 | 442 | 344 |
理工 | 機(jī)電一體化技術(shù) | 407 | 372 |
理工 | 電氣自動(dòng)化技術(shù) | 395 | 358 |
理工 | 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) | 380 | 319 |
理工 | 船舶工程技術(shù) | 406 | 313 |
理工 | 汽車檢測與維修技術(shù) | 390 | 317 |
理工 | 新能源汽車技術(shù) | 402 | 347 |
理工 | 道路橋梁工程技術(shù) | 409 | 334 |
理工 | 工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù) | 350 | 303 |
理工 | 航海技術(shù) | 387 | 320 |
理工 | 國際郵輪乘務(wù)管理 | 370 | 316 |
理工 | 輪機(jī)工程技術(shù) | 377 | 287 |
理工 | 空中乘務(wù) | 366 | 347 |
理工 | 通用航空器維修 | 391 | 284 |
理工 | 通用航空航務(wù)技術(shù) | 375 | 275 |
理工 | 城市軌道交通機(jī)電技術(shù) | 398 | 339 |
理工 | 城市軌道交通通信信號技術(shù) | 396 | 365 |
理工 | 城市軌道交通工程技術(shù) | 397 | 345 |
理工 | 城市軌道交通運(yùn)營管理 | 406 | 387 |
理工 | 汽車智能技術(shù) | 362 | 312 |
理工 | 計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù) | 422 | 382 |
理工 | 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 417 | 370 |
理工 | 軟件技術(shù) | 422 | 375 |
理工 | 大數(shù)據(jù)技術(shù)與應(yīng)用 | 423 | 372 |
理工 | 虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用技術(shù) | 387 | 360 |
理工 | 人工智能技術(shù)服務(wù) | 397 | 352 |
理工 | 會計(jì) | 400 | 388 |
理工 | 報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn) | 388 | 332 |
理工 | 市場營銷 | 397 | 363 |
理工 | 電子商務(wù) | 417 | 380 |
理工 | 物流管理 | 393 | 367 |
理工 | 機(jī)電一體化技術(shù)（閩臺合作） | 345 | 280 |